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六和采开奖结果10月乘用车同环比双增 积分政策推新能源发展

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  10月车市持续走高SUV仍是主要驱动力  乘联会统计,2017年10月我国狭义乘用车销量为2248959辆,实现同环比双增,依然延续了近3年来“金九银十”的特征。乘联会秘书长崔东树表示,虽然经济减速迹象显现,且有中秋节影响产销,但10月汽车销量环比增长仍超过预期。

  崔东树分析认为,10月乘用车持续走高是受多方面影响。首先,起始于2015年10月的购置税优惠政策推动年末销量逐步加速走高;其次,房价暴涨后受控企稳而导致购车消费能力恢复;最后,车企决战4季度的决心也推动10月车市的走强。  10月SUV车型依然强势,同环比均保持增长;占市场份额最大的轿车未能坚守阵地,陷入同环比双降的困境;而MPV车型则止住了环比下滑的势头,本月环比实现大幅增长,但同比仍持续下滑。  具体车型销量方面,10月SUV车型虽仍然保持同环比双增长。乘联会数据显示,10月SUV车型共销售986931辆,同比增长%,放缓至%的环比增速,则拖累全年累计增幅下滑至17%。

值得注意的是,虽然SUV车型在市场持续超高速的增长有所收缓,但仍是乘用车整体销量增长的最大动力。  10月,轿车共销售1090154辆,同比下降1%,环比下降%。对此,崔东树认为,虽然新能源推动下轿车回升较好,且轿车市场的旅行车近期表现较强,但去年因购置税减半的优惠政策即将到期,新政策前景不明,导致消费者购买力大增基数较大,因此同比仍是负增长,而环比下降则在预期之内。  近年来销量一直下滑的MPV车型,本月环比虽有所上升,但同比下滑趋势尚未改善。10月,MPV共销售171874辆,环比增长%,同比则下滑%。崔东树表示,MPV大幅下降是一个合理的回馈状态。另外,由于国人大都爱面子,而MPV仍给人留下小商贩的印象,因此以宝骏310Wagon为代表的旅行车在一定程度上抢占了MPV市场。  在谈及今年剩余2个月的销量预测时,崔东树表示,11月工作日比上月多5天,因此产销增量的潜力较大。然而,由于合资品牌需求旺盛但产能有限,而自主产能虽强但需求增长较低,抑制了车市的拉升速度;12月,新车购置税优惠政策已经明朗,随着环保治理常态化和楼市降温的消费回流,冬季购车的强烈需求推动年末车市持续增长。

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发布: admin 分类: 新视听 时间:2017/11/11 13:57:52 浏览: 174