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离心机3由主电机2驱动,差速器小轴和副电机5同轴衔接。主、副电机的转速由变频器1、6操控,二者的直流母线并连,三相电源输入主变频器。
安装在卧螺离心机差速器小轴端的调速设备称为背驱动设备。这些设备如:电涡流制动器;液力马达;异步电动机;机械式过载保护设备等。在螺旋滞后于转鼓时,这些设备都是以耗费离心机动能为价值,对小轴效果制动力矩,借以到达调理差转速的意图。对小轴而言,背驱动设备是一种负负载。在通用变频器调速体系中,和差速器小轴相连的电动机长时刻处于再生状况,运转于第4象限,从离心机承受机械能,将再生制动的能量反应到变频器的直流母线上,再通过制动电阻将其耗费掉。国内也有厂家使用国产变频器,将共直流母线沟通变频技能应用于卧螺离心机,使该部分能量大部分得到收回,取得了杰出的社会效益和经济效益。这一技能的推广应用无疑是极有含义的,本文对此进行评论。
(1)有利于完成恒转矩操控:某些物料,例如城市污水,含有60%-70%的有机物质,沉泥具有可压缩性,含固率时时刻刻在改变,使螺旋推料力矩跟着进料流量和含固率的动摇而改变,要求电气体系依据力矩改变及时操控进料量或差转速,不然,很简单堵料。
(2)的节能功能:在螺旋滞后时,再生的能量送到副变频器的直流母线上,因为主、副变频器的直流母线并连,该能量不方便通过主变频器被主电机使用。
(3)简单处理突发事件形成的转鼓内物料的堆积:
(4)动态呼应快:有些PID调理体系往往有超调现象,过渡进程时刻较长,例如电涡流制动器调速体系,安稳周期有时长达数分钟。变频调速体系转矩呼应时刻仅150-200ms[3],动态特性显着改进。